Все о кирпичах

Кирпичи: все что нужно для выбора и покупки кирпича

площадь

Крестово-купольная системаС начала XVI в. в Москве и других городах Русской государства началось строительство крупных четырех-шести столпных пятиглавых соборов крестово-купольной системы перекрытых либо традиционными коробовыми сводами - Архангельский собор Московского Кремля (1505-1508 гг.) Успенский собор в Дмитрове (между 1509-1533 гг.), Смоленский собор Новодевичьего монастыря (XVI в.), - либо новыми в русской практике крестовыми сводами - Успенский собор Троице-Сергиева монастыря (1559-1585 гг.), Софийский собор в Вологде (1568-1570 гг.) - впервые примененными в московском Успенском соборе (1475-1479 гг.).

От предшествующих, да и современных им распространенных одноглавых храмов они отличались рядом признаков, но, в первую очередь, значительно большими размерами (площади и высоты), что свидетельствовало об известном скачке в развитии строительной науки и освоении новых архитектурных приемов.Далее...

Несколько полезных советов при строительстве кирпичного забора

Надёжное основание

Любые стены требуют бетонного основания - фундамента, которое должно быть шире их и достаточно глубоким, чтобы поддерживать стены и предотвращать их оседание. Для простой кирпичной стены высотой до 1 м и толщиной в один кирпич фундамент должен быть шириной 300 мм и глубиной 150 мм. Для стены такой же высоты, но толщиной в два кирпича увеличьте ширину фундамента до 450 мм и глубину до 225 мм.

Фундамент на склоне

Фундамент на склонеДля стен, возводимых на пересеченной местности, положите фундамент ступенями, кратными по высоте и длине одному кирпичу, чтобы кладка получилась ровной.

Далее...

Расчет каменных конструкций в примерах

Суббота, 30 августа 2008 г.
Рубрика: Теория
Метки: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Просмотров: 49679

Введение.

К каменным конструкциям  относятся части зданий и сооружений  из каменной кладки (стены, столбы, пилястры, арки, перемычки и др.), воспринимающие нагрузку от собственного веса,  веса других элементов и  приложенных к ним сил.

Каменные конструкции, усиленные стальной арматурой,  называются  армокаменными.

Каменные конструкции широко используются во всех областях строительства благодаря их долговечности и огнестойкости. В ограждающих и несущих конструкциях они выполняют несущие, теплоизоляционные. звукоизоляционные и другие функции.

Применение каменных конструкций насчитывает несколько тысячелетий. С развитием общества и совершенствованием средств производства  вместо крупноразмерных тяжелых  камней началось широкое применение удобных для ручной кладки на растворах грубо околотых, а затем тесаных камней. В странах с жарким сухим климатом каменным материалом служили  искусственные  грубые блоки их сырцовой глины, а позднее - сырцовый и обоженный кирпич. Использование сырцовых материалов насчитывает более 6 тыс. лет, а  обоженного кирпича- 4 тыс.лет.Далее...

Представляю Вашему вниманию ещё один раздел из § 15. "Каменные материалы. Строительные растворы" книги Бондаренко В.М., Суворкин Д.Г. Железобетонные и каменные конструкции. М.: Высш.шк., 1987

§ 15. Каменные материалы. Строительные растворы

3. Виды неармированных каменных кладок. Каменная кладка является качественно новым строительным материалом, потому что по своим физико-механическим свойствам она отличается от исходных материалов, в то же время свойства кладки зависят от свойств и размеров ее компонентов. Основное требование, которому должна удовлетворять каменная кладка,— монолитность, обеспечиваемая сцеплением камней с раствором и перевязкой камней в горизонтальных рядах. Применяют разные виды каменной кладки для стен: ручную из штучных каменных материалов, включающую сплошную кладку и разные типы облегченной кладки; кладку из каменных изделий заводского изготовления (блоки керамические и крупные блоки из природного камня).Далее...

Памятник паровозу из кирпичаВ английском городе Дарлингтон есть удивительный кирпичный памятник... Паровозу!

Почему кирпичный неизвестно, а почему паровозу? Да потому что здесь начиналась первая английская железнодорожная ветка, и не только английская, но и первая в мире.

Дарлингтонгский "Кирпичный поезд" был торжественно открыт 23 июня 1997 года лордом Палумбо Валброкским (Lord Palumbo of Walbrook), и вызвал неоднозначную реакцию со стороны местных жителей. Некоторые считали это пустой тратой денег, которые можно было бы использовать с пользой для города.Далее...